UpdateTime：2021/8/27 16:36:44

近來(lái)，國際海運價(jià)格在年初高位的基礎上再次暴漲，一些到北美、歐洲等地的航線(xiàn)價(jià)格短短數月上漲近一倍。8月25日，記者從省外貿服務(wù)中心獲悉，基于4月初上線(xiàn)的國際集裝箱一件事應用場(chǎng)景，省商務(wù)廳歸集外貿企業(yè)集裝箱需求，提前對接船運公司、引入資源，推動(dòng)省內1580家骨干外貿企業(yè)與船運公司直接達成合作。今年以來(lái)，寧波舟山港(Ningbo)完成集裝箱吞吐量1607萬(wàn)標箱，同比增長(cháng)21.3%。

“此輪海運價(jià)格再度上漲仍是受到了全球疫情持續的影響。”中遠海運集團(COSCO SHIPPING)有關(guān)負責人介紹，因境外主要港口作業(yè)效率下降、擁堵嚴重，全球有效運力損失達20%以上，導致運價(jià)保持高位。尤其是蘇伊士運河事件后，國際海運價(jià)格緊張問(wèn)題進(jìn)一步凸顯。有企業(yè)反映，到芝加哥(Chicago)的北美航線(xiàn)運價(jià)從4月初的1.2萬(wàn)美元一個(gè)集裝箱上漲到最近的2.28萬(wàn)美元，歐洲不少航線(xiàn)也出現類(lèi)似漲幅。

“針對國際海運運力緊張，我們提前收集外貿企業(yè)用箱需求，推動(dòng)船運公司、貨代企業(yè)安排運力。”省外貿服務(wù)中心主任周建華介紹，過(guò)去外貿企業(yè)的用箱需求相對分散，船運公司臨時(shí)調配資源難度大。對此，他們上線(xiàn)國際集裝箱一件事應用場(chǎng)景，依托平臺的“我要艙箱”“我要航運”“我要服務(wù)”等功能，收集一手的外貿企業(yè)艙箱需求，提前一至兩個(gè)月將訴求反饋給船運公司、貨代企業(yè)。截至目前，平臺已匯總5萬(wàn)余家企業(yè)約18.81萬(wàn)艙箱需求。

根據歸集的企業(yè)訴求，省商務(wù)部門(mén)又協(xié)同省交通運輸廳、省海港集團，千方百計增加運力。在鄞州，當地商務(wù)部門(mén)主動(dòng)對接當地龍頭航運物流企業(yè)，開(kāi)通了首條“鄞貿—洛杉磯”中美電商快航航線(xiàn)。

當時(shí)，四處訂箱無(wú)果的寧波喜時(shí)達進(jìn)出口有限公司一下子拿到了6個(gè)艙位，把一批急需交付的產(chǎn)品運往美國，避免了違約。今年上半年，寧波舟山港新開(kāi)18條外貿航線(xiàn)，其中遠洋干線(xiàn)8條，航線(xiàn)總數增至272條。

除了線(xiàn)上對接，省商務(wù)部門(mén)更在線(xiàn)下組織外貿企業(yè)與船運公司“面對面”。“靠著(zhù)線(xiàn)下對接會(huì )，我們和班輪公司直接達成了合作協(xié)議。”浙江大邦電動(dòng)工具有限公司有關(guān)負責人徐金穎告訴記者，過(guò)去外貿公司大多是向貨代公司訂箱，如今他們直接與船運公司簽訂了一年150個(gè)集裝箱的“量?jì)r(jià)互保”合作協(xié)議，由于簽約較早，每個(gè)集裝箱較市價(jià)便宜了五六千美元。據悉，在省商務(wù)部門(mén)推動(dòng)下，巨化、三花、泰普森等1580家骨干外貿企業(yè)以“量?jì)r(jià)互保”等方式簽訂合作協(xié)議，合約運價(jià)平均至少降低三成。

一手抓增加艙位供應，一手努力破解集裝箱“一箱難求”問(wèn)題。據了解，3月至5月，我省各地商務(wù)部門(mén)陸續出臺相關(guān)政策推動(dòng)集裝箱空箱調運，緩解企業(yè)艙箱難題。截至8月15日，寧波舟山港今年共調入海外空箱475.5萬(wàn)標箱，同比增長(cháng)31.7%。目前，寧波舟山港港內外堆場(chǎng)每天的空箱保有量穩定在30萬(wàn)標箱以上。