UpdateTime：2022/6/1 15:29:49

中國遠洋海運公司（COSCO）與畢爾巴鄂和瓦倫西亞港口簽署協(xié)議已有五年。

盡管持續了兩年的全球大流行影響了世界各地的供應鏈，但海運貨物貿易仍然非常重要，而且看起來(lái)還會(huì )增加。

歐盟現在是中國最大的進(jìn)口貿易伙伴和第二大出口市場(chǎng)。2021 年，雙邊貿易總額達到 8280 億美元。

馬德里 IE 商學(xué)院全球和公共事務(wù)教授 Miguel Otero 解釋說(shuō)，出于成本效益，首選的運輸路線(xiàn)是海運，而不是鐵路或貨運——因此與西班牙最大的港口合作是合乎邏輯的。

這不僅僅是簡(jiǎn)單的中西貿易，還包括“中國與其他第三國日益緊密的聯(lián)系，”奧特羅說(shuō)。

他引用了西班牙的地理位置——“在地中海，靠近非洲，靠近拉丁美洲，是許多亞洲商品的入口點(diǎn)，也是通過(guò)我們的港口進(jìn)入亞洲的途徑”——作為中國與該國的貿易“重要的戰略關(guān)系。”

不斷發(fā)展的畢爾巴鄂

畢爾巴鄂港口的戰略位置有助于貿易——在歐洲境內以及來(lái)自世界各地的船只。該港口的運營(yíng)不斷發(fā)展，使其能夠增加進(jìn)出口以確保該國穩固的供應鏈，并將其置于區域經(jīng)濟的核心。

最近對三臺大型自動(dòng)化起重機的投資有助于提高效率并加快周轉速度。該港口還改善了其岸邊基礎設施，使其更環(huán)保、更可持續。

畢爾巴鄂為上海港、寧波港和天津港提供服務(wù)，使中國成為其港口集裝箱運輸量第二大的國家，僅次于英國。

對于 Otero 來(lái)說(shuō)，良好的長(cháng)期規劃是良好業(yè)務(wù)聯(lián)系的關(guān)鍵。

“貿易取決于穩定，中長(cháng)期清晰的基礎設施、清晰的物流、供應線(xiàn)、供應鏈，因此中國的長(cháng)期承諾對于許多與中國開(kāi)展業(yè)務(wù)的歐洲進(jìn)出口商來(lái)說(shuō)至關(guān)重要，“ 他說(shuō)。

這種伙伴關(guān)系是雙向的——西班牙去年向中國出口了價(jià)值超過(guò) 120 億美元的商品。這是自 2015 年以來(lái)的兩倍多。

畢爾巴鄂等歷史悠久的港口肯定會(huì )繼續發(fā)揮作用，促進(jìn)世界兩大貿易集團中國和歐盟之間的業(yè)務(wù)往來(lái)。