UpdateTime：2021/8/24 15:20:28

受?chē)鴥群蛧H多種因素影響，南非主要港口近期出現大面積貨船擁堵和貨物滯港情況，對南非肉類(lèi)供應、農產(chǎn)品出口和汽車(chē)生產(chǎn)造成沖擊。

南非位于非洲大陸最南端，在全球海運中占據重要位置，德班港(Durban)曾是非洲最繁忙的港口。但由于基礎設施老化、人員短缺、天氣條件惡劣等因素，近幾年南非主要港口績(jì)效一直不佳。在今年5月份世界銀行發(fā)布的全球集裝箱港口績(jì)效指數中，南非德班港、開(kāi)普敦港(Cape Town)在351個(gè)港口中排名墊底。

7月中旬，德班港附近治安狀況一度不佳，公路、鐵路的貨運能力下降，造成德班港處理能力受到限制，船只和貨物大量積壓。當地治安好轉后，7月22日，南非國有物流公司Transnet的網(wǎng)絡(luò )遭到黑客“勒索軟件”攻擊。

由于該公司負責南非各大港口的運營(yíng)調度，各港口隨即陷入癱瘓，只能通過(guò)手工錄入的方式處理船只和貨物進(jìn)出港，工作效率再度受到影響。直到8月16日，該公司的網(wǎng)絡(luò )系統才被修復。

南非港口近期出現的一系列問(wèn)題，給南非的肉類(lèi)供應造成威脅。南非肉類(lèi)加工商協(xié)會(huì )警告稱(chēng)，肉類(lèi)易腐，但港口冷庫容量有限，需要盡快轉運和冷藏。當前肉類(lèi)滯港情況嚴重，南非可能將在未來(lái)幾周面臨肉類(lèi)短缺的情況。

全球海運面臨的困境同樣影響著(zhù)南非。由于全球集裝箱和貨船需求緊俏，航運公司普遍將有限的運力集中在利潤更高的亞歐航線(xiàn)和跨太平洋航線(xiàn)，給非洲國家海運貿易造成困擾。

部分航運公司承受不起貨物延誤的風(fēng)險，已經(jīng)停止從南非向亞洲運送新鮮農產(chǎn)品。其中，從開(kāi)普敦港運出的葡萄、從德班港運出的柑橘受到的影響最大。南非柑橘種植者協(xié)會(huì )建議其會(huì )員，將已采摘的柑橘儲存在果園的冷庫，并停止柑橘包裝作業(yè)，直到港口運力恢復。該協(xié)會(huì )還將本季度柑橘出口預期從245萬(wàn)噸下調至234萬(wàn)噸。

不僅是農產(chǎn)品，南非汽車(chē)制造業(yè)的供應鏈也被海運“卡脖子”。南非汽車(chē)商業(yè)委員會(huì )8月17日公布的數據顯示，南非2021年上半年汽車(chē)出口量比2019年同期低0.9%。而汽車(chē)制造所需的進(jìn)口零部件難以按時(shí)交付，更是對汽車(chē)組裝產(chǎn)生負面影響。

8月16日，南非國有企業(yè)部長(cháng)戈爾丹透露，南非政府正在為完善德班港基礎設施尋找潛在的投資者，計劃在未來(lái)10年吸引1000億蘭特(約合440億元人民幣)的私營(yíng)部門(mén)投資，用于開(kāi)發(fā)建設新碼頭、深挖現有碼頭航道、修建貨運鐵路等工程，允許更大貨輪、更多貨物高效進(jìn)入德班港。據估計，上述項目建成后，德班港年集裝箱吞吐量將從現在的290萬(wàn)標準箱增加到1100萬(wàn)標準箱以上。