UpdateTime:2022/4/26 10:19:43
印度的主要港口正在加快提高貨物處理能力的項目,因為他們預計本財政年度和下一個(gè)財政年度的進(jìn)出口運輸量將激增。
加爾各答 Syama Prasad Mookerjee 港、欽奈港、賈瓦哈拉爾尼赫魯港信托 (JNPT)、Mundra 港、Thoothukudi 的 VO Chidambaranar 港和科欽港的官員表示,他們正在尋求提高貨物裝卸效率并擺脫供應鏈瓶頸,以便處理更多貨物容量。
Syama Prasad Mookerjee 港口或加爾各答港口主席 Vinit Kumar 表示,該港口正在努力推進(jìn)價(jià)值近 170 億盧比的項目的時(shí)間表,以增加產(chǎn)能、實(shí)現基礎設施現代化、資產(chǎn)貨幣化和運營(yíng)數字化,并在未來(lái)創(chuàng )建基礎設施兩年。
預計該港口還將加快招標進(jìn)程,以對哈爾迪亞的更多泊位進(jìn)行現代化改造,并在距離加爾各答 80 公里的巴拉加爾港建造一個(gè)延伸的大門(mén)。
雖然這些項目的實(shí)施需要時(shí)間,但港口也進(jìn)行了一些操作上的改變,以減少船舶的等待時(shí)間并增加貨物裝卸。“我們希望在未來(lái)六個(gè)月內開(kāi)始在 Sagar 引航點(diǎn)和加爾各答碼頭系統之間進(jìn)行船舶夜間航行。如果開(kāi)始夜間航行,船舶將在薩加爾和加爾各答之間節省近七到八個(gè)小時(shí),這將有助于增加港口的貨物處理,”港務(wù)局的另一位官員說(shuō)。
JNPT 運營(yíng)著(zhù)該國最大的集裝箱港口,位于新孟買(mǎi),也制定了雄心勃勃的計劃,以提高其貨物處理能力,包括在港口增加更多的鐵路線(xiàn)。
JNPT 的官員還表示,作為港口長(cháng)期擴建計劃的一部分,他們還在尋找進(jìn)一步實(shí)現港口現代化并提高效率并減少停留時(shí)間的途徑。
此外,JNPT 當局希望重新審視其總體規劃,以通過(guò)補救措施提高港口的貨物處理能力并提高效率。
港務(wù)局正在尋求加快 JNPT 于 2016 年制定的總體規劃的時(shí)間表。一位官員表示,港務(wù)局正在尋求加快 2016 年總體規劃第二和第三階段的最后期限,該總體規劃將于 2023 年底執行。 -24 和 2028-29。2016 年 8 月完成的總體規劃將工作分為三個(gè)階段,截止日期為 2020 年、2025 年和 2030 年。
“自 2016 年 8 月以來(lái),JN 港進(jìn)行了各種開(kāi)發(fā),現在沒(méi)有任何濱水區可用于進(jìn)行項目的技術(shù)可行性研究,”港務(wù)局的一位高級官員說(shuō)。
第二階段涉及以公私合作(PPP)模式完成第四個(gè)集裝箱碼頭中的第二個(gè)。目前,該項目正在建設中。
第三階段的目標是在 Uran 泥灘上建立一個(gè)新的多功能貨運碼頭,在 Nhava Creek 建立一個(gè)碼頭,第二階段是增加液體散貨碼頭,并在 Panvel Creek 建立第五個(gè)集裝箱碼頭。它們都屬于PPP模式。
一位港務(wù)局官員說(shuō),在泰米爾納德邦,欽奈港正與印度國家公路管理局合作,加快在欽奈港和馬納利路-Thiruvottiyur Junction 之間建造一座 8 公里長(cháng)的橋梁。
他補充說(shuō),作為緩解擁堵措施的一部分,港務(wù)局正在努力在本季度開(kāi)始執行該項目,并在一年左右的時(shí)間內完成執行。
在西海岸,由阿達尼港和經(jīng)濟特區 (APSEZ) 運營(yíng)的蒙德拉港也準備在本財年增加貨物處理能力。
APSEZ 已獲得環(huán)境和沿海監管區許可,將 Mundra 港的容量從 300 公噸提高到 3.85 億公噸,并計劃在年內完成兩個(gè)項目,將其東部和西部防波堤各延長(cháng) 500 米,一位官員從 APSEZ 說(shuō)。
“蒙德拉港還希望在港口再增加四條鐵路線(xiàn),以改善港口的交通運輸,”一位了解這一發(fā)展的消息人士說(shuō)。
中央政府還與港口當局合作,以促進(jìn)在 2022-23 年處理更多貨物。一位政府高級官員表示,政府正在與全球最大的集裝箱設備租賃公司 Triton International 等國際集裝箱制造商進(jìn)行談判,以增加印度港口的新集裝箱進(jìn)口。
在印度航運業(yè)因過(guò)去兩年因新冠病毒引發(fā)的供應鏈中斷而遭受重創(chuàng )之后,斯里蘭卡科倫坡港最近的中斷預計將幫助印度港口報告 2022-23 年的貨運量增加。