UpdateTime：2021/9/18 14:58:39

隨著(zhù)8月27日中國船舶集團旗下外高橋造船10艘7000TEU集裝箱船合同的簽訂，中國船舶集團提前四個(gè)月再次完成調高后的年度經(jīng)營(yíng)承接目標，全年承接民船海工金額突破千億大關(guān)。

據統計，至今年8月底，中國船舶集團經(jīng)營(yíng)承接各類(lèi)船舶海工生效項目303艘，2152萬(wàn)載重噸，這是繼今年4月份提前八個(gè)月完成年初制定的年度經(jīng)營(yíng)承接任務(wù)后，再次提前完成調整后的年度經(jīng)營(yíng)承接計劃，承接總量創(chuàng )下集團公司近十年新紀錄。

截至2021年8月，中國船舶集團三大造船指標均保持世界領(lǐng)先水平，造船完工量、承接訂單量、手持訂單量以載重噸計，分別占比全球船舶市場(chǎng)份額的19.9%、24.9%和21.7%，穩居世界第一大造船集團。

今年以來(lái)，受全球疫情形勢和經(jīng)濟觸底反彈的影響，國際貿易量激增，迅速拉動(dòng)全球航運業(yè)發(fā)展，帶動(dòng)船舶市場(chǎng)出現了近十年少有的繁榮景象，訂單呈現出集中放量態(tài)勢。隨著(zhù)BDI指數連創(chuàng )新高，集裝箱運價(jià)節節攀升，全球新船訂單頻頻成交的火爆局面再次呈現。

中國船舶集團一直緊扣航運市場(chǎng)的脈搏，創(chuàng )新經(jīng)營(yíng)工作體制機制，從年初就制定了切實(shí)管用的經(jīng)營(yíng)策略，發(fā)揮經(jīng)營(yíng)工作在產(chǎn)業(yè)發(fā)展中的龍頭作用，多渠道、多角度發(fā)揮兩船整合后的資源優(yōu)勢，統籌協(xié)調推進(jìn)船海經(jīng)營(yíng)工作;強化經(jīng)營(yíng)風(fēng)險管控，提升經(jīng)營(yíng)工作質(zhì)量;搶抓市場(chǎng)機遇，創(chuàng )新?tīng)I銷(xiāo)手段，優(yōu)化訂單結構，加快產(chǎn)品轉型升級;全方位、多角度大力推動(dòng)經(jīng)營(yíng)工作聯(lián)創(chuàng )佳績(jì)，成效顯著(zhù)，為集團公司高質(zhì)量發(fā)展奠定了基礎，也為集團公司“十四五”規劃開(kāi)好局、起好步發(fā)揮了重要作用。

發(fā)揮集團整合資源優(yōu)勢 統籌協(xié)調推進(jìn)經(jīng)營(yíng)工作

成立至今的一年多時(shí)間里，中國船舶集團高度重視船海產(chǎn)業(yè)發(fā)展，致力于整合系統內優(yōu)勢資源，逐步優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結構與布局，順勢而為，統籌謀劃，積極推動(dòng)集團公司船海產(chǎn)業(yè)發(fā)展。自上而下始終以經(jīng)營(yíng)工作為龍頭牽引，搶抓市場(chǎng)發(fā)展機遇，多渠道、全方位積極開(kāi)拓船海業(yè)務(wù)。

制定年度經(jīng)營(yíng)策略，全面科學(xué)指導經(jīng)營(yíng)工作開(kāi)展，發(fā)揮中國船舶集團總部牽引指導作用;創(chuàng )新?tīng)I銷(xiāo)模式，借助信息化手段搭建“云展廳”，全方位提升船海業(yè)務(wù)宣傳手段;突出經(jīng)營(yíng)工作龍頭地位，確定貿易公司經(jīng)營(yíng)工作主平臺的定位，充分發(fā)揮貿易公司作為經(jīng)營(yíng)主體的市場(chǎng)優(yōu)勢;全面拓展客戶(hù)市場(chǎng)，與戰略合作客戶(hù)、國內外主要船東、金融租賃公司等客戶(hù)加強溝通交流，推動(dòng)上下游之間的長(cháng)期合作;統籌產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展，推動(dòng)中國船舶集團船海企業(yè)、科研院所、配套企業(yè)之間形成聯(lián)動(dòng)機制，發(fā)揮集團整體優(yōu)勢，形成船海產(chǎn)業(yè)綜合競爭實(shí)力。

強化風(fēng)險防范措施 綜合施策提升經(jīng)營(yíng)工作質(zhì)量

中國船舶集團高度重視經(jīng)營(yíng)工作質(zhì)量，在關(guān)注訂單承接總量的同時(shí)，更加關(guān)注對經(jīng)營(yíng)工作的風(fēng)險防控，始終不斷強化風(fēng)險管控措施，提高經(jīng)營(yíng)風(fēng)險防控水平。

適時(shí)調整經(jīng)營(yíng)策略，年初針對船市回暖的預期，中國船舶集團因勢利導，適時(shí)推出船海業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)工作指導意見(jiàn)，制定順應市場(chǎng)行情的經(jīng)營(yíng)策略，引導船海企業(yè)與貿易公司積極開(kāi)展船舶經(jīng)營(yíng)工作;隨著(zhù)船舶市場(chǎng)走勢發(fā)生較大變化，集團公司隨即組織研究論證，緊扣市場(chǎng)變化適時(shí)修訂經(jīng)營(yíng)工作指導意見(jiàn)，補充完善有關(guān)經(jīng)營(yíng)工作要求。強化風(fēng)控提供保障，集團公司對營(yíng)銷(xiāo)工作各個(gè)環(huán)節明確提出風(fēng)險管控措施，在客戶(hù)評價(jià)與選擇、船型和技術(shù)狀態(tài)確定、付款方式和首付款比例、選擇船批次與實(shí)效、船價(jià)與成本控制等方面助力船舶訂單提升質(zhì)量，同時(shí)對可能存在建造風(fēng)險的訂單和船海企業(yè)，組織專(zhuān)家進(jìn)行承接風(fēng)險評估，分享其他企業(yè)的成功建造經(jīng)驗，并針對大批量中大型箱船承接的實(shí)際情況成立了集團公司大箱船項目組專(zhuān)門(mén)負責協(xié)調推進(jìn)訂單的后續執行工作，為船海業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)工作保駕護航。

加快產(chǎn)品轉型升級 聚焦“兩高”船型承接和布局

隨著(zhù)船舶大型化、智能化、綠色化的發(fā)展趨勢，以及新規則規范和環(huán)保要求的出臺，船舶市場(chǎng)加速進(jìn)入汰舊建新的態(tài)勢。中國船舶集團抓住機遇，多點(diǎn)聯(lián)動(dòng)，充分發(fā)揮貿易公司經(jīng)營(yíng)主平臺作用，與船海企業(yè)形成了聯(lián)動(dòng)，以市場(chǎng)需求為導向，迅速搶抓市場(chǎng)機遇，與達飛集團(CMACGM)、地中海航運(MSC)、SEASPAN等戰略客戶(hù)和全球頭部船東簽署了一大批高技術(shù)含量、高附加值的“兩高”船舶訂單，為年度經(jīng)營(yíng)訂單創(chuàng )歷史新高奠定了堅實(shí)的基礎。

今年以來(lái)，經(jīng)過(guò)不斷努力，中國船舶集團公司先后與法國達飛集團簽訂了3型(5500TEU、13000TEU、15000TEU)22艘合同金額超100億元的集裝箱船訂單，與瑞士地中海集團簽訂了系列24000TEU和16000TEU超大型集裝箱船訂單，與加拿大SEASPAN公司簽訂了系列15000TEU和7000TEU集裝箱船訂單，與長(cháng)榮海運簽訂了系列24000TEU超大型集裝箱船，新簽集裝箱船總量超過(guò)1000萬(wàn)載重噸，合同金額接近600億元。

同時(shí)，還簽訂了系列雙燃料散貨船、系列雙燃料油船以及中大型LNG船、VLGC、VLEC等各類(lèi)氣體船和30萬(wàn)噸FPSO、汽車(chē)運輸船等多型民船海工訂單。中國船舶集團聯(lián)合廣東省政府共同推進(jìn)的“綠色珠江”工程50艘LNG單燃料動(dòng)力散貨船開(kāi)工建造，并實(shí)現首批船舶下水。目前中國船舶集團手持“兩高”船舶比例達到78.4%。

中國船舶集團始終以引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展為目標，始終站在船舶行業(yè)發(fā)展的最前沿來(lái)引導產(chǎn)品研發(fā)和市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)工作，密切關(guān)注國際海事規則規范、環(huán)保要求與行業(yè)發(fā)展趨勢。多次組織如雙燃料動(dòng)力船舶發(fā)展等專(zhuān)題研討會(huì )，對行業(yè)未來(lái)發(fā)展趨勢與市場(chǎng)關(guān)注熱點(diǎn)問(wèn)題開(kāi)展響應研究與討論，充分發(fā)揮集團公司產(chǎn)業(yè)鏈整體優(yōu)勢，推動(dòng)船海產(chǎn)業(yè)研發(fā)、營(yíng)銷(xiāo)和建造“三位一體”體系協(xié)同發(fā)展，為產(chǎn)品轉型升級與占領(lǐng)技術(shù)高地提前做好謀劃和布局。