UpdateTime：2016/2/29 11:40:07

據《印度斯坦時(shí)報》2月26日報道，印度日前批準1.5億美元貸款，用于發(fā)展恰巴哈爾港。分析稱(chēng)，這不僅是對巴基斯坦的挑戰，升級改造恰巴哈爾港還是對中國投巨資加緊開(kāi)發(fā)瓜達爾港(距恰巴哈爾港僅70公里)的回應。

與此同時(shí)印度將在恰巴哈爾港開(kāi)發(fā)第一階段斥資1.5億美元配備和啟用兩個(gè)碼頭，兩終端最晚可在簽署合同后18個(gè)月，也就是2017年底投入運營(yíng)。

據悉，中國對瓜達爾港的投入預計達16.2億美元。瓜達爾港還是中巴經(jīng)濟走廊的南部終點(diǎn)。該項目造價(jià)約460億美元，主要資金來(lái)自中國。巴基斯坦總理納瓦茲?謝里夫早在去年夏天就表示，從新疆至瓜達爾的中巴經(jīng)濟走廊所有設施將于2017年底前投入使用。同時(shí)，巴基斯坦決定組建一支由一萬(wàn)名特種兵組成的特別支隊，以保障走廊的安全。

2015年11月，中國海外港口控股公司(China Overseas Port Holding)從巴基斯坦手中正式接手瓜達爾港，引發(fā)印度對中國擴大在該地區影響力的關(guān)切，因為中巴經(jīng)濟走廊的海上部分從印度洋經(jīng)該地區延伸至中東。取消對伊制裁使印度真正有機會(huì )在恰巴哈爾港獲得立足之地。

俄羅斯東方學(xué)家斯坦尼斯拉夫﹒塔拉索夫認為，中國在這一問(wèn)題上超越了對手。俄羅斯科學(xué)院遠東研究所專(zhuān)家塔季揚娜﹒紹米揚也認為，印度發(fā)放貸款升級改造恰巴哈爾港，是中印兩國在南亞和西亞較量加劇的信號。

紹米揚認為，所有這些都是兩國為加強在印度洋影響力所采取的戰術(shù)，經(jīng)印度洋至中東的海上航線(xiàn)的意義會(huì )只增不減，角逐也將會(huì )更加激烈，但雙方仍會(huì )努力加強在該地區的地位，兩國投資發(fā)展這些港口絕非偶然，雙方還會(huì )延續這一路線(xiàn)。

而印度《經(jīng)濟時(shí)報》電子版2月25日報道稱(chēng)，越南向印度提出新的南海項目，即與印度石油天然氣公司(ONGC)子公司ONGC Videsh Ltd聯(lián)合勘探和開(kāi)發(fā)200海里專(zhuān)屬經(jīng)濟區內的油氣資源。越南駐印度大使孫生成建議加強中越爭議大陸架的開(kāi)發(fā)合作。這一建議在中越南海緊張局勢升級的背景下提出。《經(jīng)濟時(shí)報》分析稱(chēng)，鑒于中國在中越爭議島嶼部署軍事設施和飛機，ONGC Videsh Ltd公司不打算減弱在該地區的存在。