UpdateTime：2022/5/10 14:21:39

杜伊斯堡和鹿特丹港務(wù)局共同簽署了一份意向書(shū)（LOI），以續簽和擴大可追溯至 2020 年的合作協(xié)議。除了與優(yōu)化物流連接有關(guān)的現有協(xié)議外，合作還將擴大到包括以下舉措：數字化領(lǐng)域和能源轉型。該協(xié)議由 duisport 首席執行官 Markus Bangen 和鹿特丹港首席執行官 Allard Castelein 簽署。

duisport 和鹿特丹港長(cháng)期以來(lái)一直是貿易伙伴。例如，每年在兩個(gè)物流中心之間交換超過(guò)一百萬(wàn)個(gè)標準箱的集裝箱。其中近三分之一已經(jīng)通過(guò)鐵路運輸。數字化和數據共享可以進(jìn)一步增加這種可持續交通方式的作用。該意向書(shū)旨在通過(guò)將杜伊斯堡的“鐵路貨運數據中心”倡議與鹿特丹的“鐵路互聯(lián)”聯(lián)系起來(lái)，創(chuàng )建世界上最數字化和最可持續的港口內陸樞紐連接。

氫樞紐

意向書(shū)還包括研究將港口社區系統 Portbase（鹿特丹）與 RheinPorts 信息系統（杜伊斯堡）聯(lián)系起來(lái)的可能性以及相互學(xué)習數字孿生項目領(lǐng)域的舉措的協(xié)議。在能源轉型方面，兩個(gè)港口計劃研究是否可以共同承擔氫樞紐的發(fā)展。鹿特丹是未來(lái)通往歐洲的“氫氣門(mén)戶(hù)”，duisport 是德國的樞紐。因此，在兩者之間建立物理鏈接是一個(gè)明顯的選擇。

“我們正面臨重大挑戰，我們將共同更快、更高效、更智能地克服這些挑戰，”Markus Bangen 說(shuō)。“特別是在數字化和能源轉型領(lǐng)域，共同努力并分享我們的知識和專(zhuān)業(yè)知識非常重要。因此，我很高興我們將繼續在杜伊斯堡和鹿特丹港口之間建立信任的伙伴關(guān)系。

志同道合

Allard Castelein 也對合作的更新和擴大感到特別高興。'數字化和能源轉型對 duisport 的戰略和我們自己的戰略一樣重要。我們相信與志同道合的組織合作的力量。這份意向書(shū)代表了朝著(zhù)這個(gè)方向邁出的積極一步。

鹿特丹港務(wù)局。鹿特丹港務(wù)局的目標是加強鹿特丹港作為物流樞紐和世界級工業(yè)綜合體在規模和質(zhì)量方面的競爭地位。港務(wù)局有能力也愿意產(chǎn)生影響，因此它專(zhuān)注于加速港口的可持續發(fā)展，它是港口和物流鏈數字化的合作伙伴。港務(wù)局的核心任務(wù)是港口的可持續發(fā)展、管理和運營(yíng)，維護航運的順暢和安全處理，并支持鹿特丹港的未來(lái)彈性。

鹿特丹港務(wù)局和鹿特丹港的事實(shí)和數據： 鹿特丹港務(wù)局：約 1,270 名員工，收入約 7.7 億歐元。www.portofrotterdam.com港口面積： 12,500 公頃（土地和水域，包括約 6,000 公頃的工業(yè)用地）。港區長(cháng)40多公里。貨物吞吐量：每年約4.7億噸貨物。航運：每年約有 30,000 艘遠洋船舶和 100,000 艘內河船舶。就業(yè)：（Rijnmond 和 Maasmond 地區，直接和間接）荷蘭 565,000 個(gè)工作崗位。附加值：630 億歐元，占荷蘭 GDP 的 8.2%。