UpdateTime：2016/11/24 11:32:31

近日，一艘裝載200多噸液堿的危險品船只，在蘇嘉線(xiàn)平望轄區遇險，并隨時(shí)有沉沒(méi)危險。吳江海事處平望海事所接警后，出動(dòng)海巡艇3艘次、海事人員7人次，連夜搶險8小時(shí)，終于挽救了遇險船只，成功阻止了因危險品船只傾覆發(fā)生的次生災害。

危險品船只遇險進(jìn)水, 200多噸液堿險泄漏

11月12日22時(shí)45分，平望海事所值班電話(huà)響起了急促的鈴聲。12395轉接報警警情，告知平望轄區有船單方遇險即將沉沒(méi)，速去救援。

“三航6018嗎，你船現在哪里?”“有人受傷嗎，嚴重嗎?”“船上裝的200多噸液堿有泄漏嗎?”……

在初步了解情況后，平望海事所立即啟動(dòng)應急預警機制。一方面，電話(huà)指揮三航6018危險品船繼續往前行駛，往附近小河浜搶灘減少危害;另一方面，撥打120報告傷員傷情、位置。同時(shí)，派出海巡艇和海事人員攜帶水泵等搶險設備趕赴現場(chǎng)，控制險情，并按程序向上匯報，做好采取下一步措施的準備。

當晚23時(shí)20分，蘇海巡0551行駛至蘇嘉線(xiàn)鶯湖南一公里、蘇嘉杭高速公路蘇嘉運河大橋附近的小河浜，看到遇險船舶三航6018已搶灘成功。海事人員不顧危險，立即跳上該船查看受損情況，發(fā)現船舶右艏部分明顯進(jìn)水，船整體往右側傾斜，但未出現液堿泄漏。當時(shí)，船上還有一名中年男子腿部受傷，下肢無(wú)法動(dòng)彈。于是，海事人員立即將這名受傷男子架到海巡艇上，送至平望鶯湖生態(tài)公園岸邊，交給已在那里等候的120救護車(chē)。

海事人員尚師傅說(shuō)，幸好船只已經(jīng)擱淺，情況還不算太糟。抽水速度趕不上進(jìn)水速度，如果不及時(shí)過(guò)駁，這船很可能從右側傾覆，到時(shí)液堿就會(huì )全部泄漏。

三艘海巡艇接力救援，事發(fā)水域未被污染

在運送傷員的途中，海事人員立即聯(lián)系坐鎮海事所值班指揮的同事，查詢(xún)轄區內是否有裝液堿的空船。經(jīng)查，一艘白天報港卸貨的安邦槽338在港，但電話(huà)聯(lián)系不上，不知卸貨作業(yè)是否完成。情況緊急，值班所長(cháng)當即決定，派蘇海巡0539前去申湖復線(xiàn)雪湖橋雙晨化工碼頭搜尋。

這時(shí)，時(shí)間已指向11月13日0時(shí)。在漆黑的夜色中，海事人員隱約發(fā)現安邦槽338還停在雙晨化工碼頭，而且已完成卸貨。海事人員告知安邦槽338船主，請他給予配合，立即前往事故發(fā)生地，過(guò)駁三航6018上裝載的液堿。

但是，當海事人員再次趕到三航6018搶灘擱淺的地方后，發(fā)現船體進(jìn)水已越來(lái)越多，往右側傾斜加劇。由于過(guò)駁需要用的液堿輸送泵沒(méi)有合適電源，海事人員立即決定，從平望海事所繼續調派蘇海巡0552開(kāi)赴現場(chǎng)提供電源。

伴隨著(zhù)現場(chǎng)調度、水泵抽水、電源接入、液堿過(guò)駁等一系列有效措施，三航6018的傾斜終于得到控制。直到11月13日7時(shí)，液堿過(guò)駁完畢，事發(fā)水域未發(fā)生環(huán)境污染現象。