UpdateTime:2021/8/4 11:17:53
越南各地新冠肺炎病例持續上升一個(gè)月后,港口公司被迫暫停胡志明(Ho Chi Minh)最大國際碼頭的部分運營(yíng),并表示,如果不能清理船塢和減少貨物積壓,將完全停止接收貨船。
西貢新港公司(Saigon Newport Corporation)表示,之所以采取這些措施,是因為集裝箱堆場(chǎng)已接近飽和,而由于7月份確診病例激增,碼頭工作人員減少了一半,叉車(chē)司機和貨車(chē)司機也面臨短缺。
由于疫情防控,越南南部大部分地區已被封鎖近一個(gè)月,港口生產(chǎn)力下降,大量船舶在頭頓港(Vung Tau)以南的泊位上排隊等候。
新冠疫情是不可抗力事件,西貢新港公司仍在努力維持凱萊港(Cat Lai)倉庫和堆場(chǎng)的接船、發(fā)貨和收貨等操作。”西貢新港公司發(fā)言人表示。
越南幾個(gè)月來(lái)每天大約新增300例低水平病例,但在7月初,該國確診病例突然急劇上升,目前,全國范圍內平均每天報告8000例病例。政府采取防控措施,大城市被封鎖,疫情仍在影響處于封鎖狀態(tài)的胡志明市。
據路透社報道,胡志明市政府在一份聲明中說(shuō):“由于德?tīng)査兎N的迅速和不可預測的性質(zhì),為了保護人民和盡量減少死亡,市政府決定加強一系列措施來(lái)控制疫情。”然而,新病例數量仍在繼續上升,且達到了一個(gè)較高的水平。
西貢新港公司表示,在病毒激增期間運營(yíng)了三周后,胡志明市的凱萊港(Cat Lai)的員工數量已經(jīng)削減了一半,只有250人。疫情造成港口工作人員和叉車(chē)司機的短缺,以及進(jìn)入港口運輸集裝箱的卡車(chē)司機的短缺。由于缺乏工人,船只被迫在泊位上等待。
目前,凱萊港已經(jīng)停止接收冷藏貨物,直到本月中旬。自8月1日起,該碼頭計劃暫停處理轉運和轉運貨物,直到16日為止。并從本月5日開(kāi)始,碼頭也將暫停超長(cháng)、超重、超大、超載貨物的運輸。
港口運營(yíng)商鼓勵承運人和他們的客戶(hù)調整時(shí)間表,將貨物從胡志明港轉移到其他港口。
接下來(lái)兩周,港口將要求所有入境船舶提前告知船上預估的進(jìn)口集裝箱和空集裝箱數量。有了這些信息后,他們可以提前安排堆場(chǎng)處理貨運。但是,如果碼頭依然無(wú)法減少堆場(chǎng)積壓,他們可能不得不對進(jìn)口實(shí)行配額,或停止接收貨船。
西貢新港公司還要求越南海關(guān)官員允許他們移動(dòng)在港口等待了90多天的集裝箱,以騰出空間。他們建議把集裝箱運往內陸倉庫,并表示將保證確保集裝箱上的封條和貨物保持完好。
混亂的港口局勢也在向北蔓延。上周,越南政府決定封鎖該國中部地區的歸仁港,那里已經(jīng)檢測到更大規模的疫情爆發(fā)。位于該國北部海防的外錨地目前也特別繁忙。
在傳統運輸市場(chǎng)經(jīng)歷動(dòng)蕩和承壓時(shí)期,一個(gè)很好的替代解決方案出現了。
馬士基首列從越南開(kāi)往歐洲的全專(zhuān)用列車(chē)開(kāi)始了它的第一次運輸,從越南河內出發(fā),前往中國鄭州,再從鄭州前往比利時(shí)列日。
這列火車(chē)上載有23個(gè)40英尺長(cháng)的集裝箱,是為其客戶(hù)迪卡儂(Decathlon)準備的。迪卡儂是世界上最大的體育用品零售商之一。2021年8月底,這些貨物將從比利時(shí)列日通過(guò)公路運往位于法國杜爾熱和魯維尼的倉庫。
馬士基表示,盡管新冠肺炎疫情帶來(lái)了挑戰,但運動(dòng)服裝行業(yè)仍在蓬勃發(fā)展,消費者在戶(hù)外鍛煉的時(shí)間越來(lái)越多,家庭鍛煉也越來(lái)越受歡迎。包括越南在內的東南亞地區的運動(dòng)服裝制造商的貨物正在堆積,這導致了存儲空間和運力的不足。
馬士基迪卡儂全球客戶(hù)總監Philippe Dunand表示:“迪卡儂從越南到歐洲的第一列全專(zhuān)用列車(chē)不僅能實(shí)現可靠的交貨期,還將為我們的客戶(hù)提供更好的能見(jiàn)度。這項服務(wù)還推動(dòng)了多式聯(lián)運和鐵路運輸之間的協(xié)同效應,增加了迪卡儂供應鏈的彈性和巨大價(jià)值。
迪卡儂越南物流主管Diep Nguyen也表示,Maersk的可靠性,以及他們對我們產(chǎn)品和需求的熟悉程度,被證明是無(wú)價(jià)的。有了全專(zhuān)用列車(chē),我們得到了一個(gè)全新的交通解決方案,它高效、可靠,對環(huán)境的影響更小。