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Sultan Abdul Aziz Shah Airport

蘇丹阿卜杜爾·阿齊茲·沙赫機場(chǎng)

梳邦的機場(chǎng)

三字碼SZB
四字碼WMSA
國家地區馬來(lái)西亞
海撥27
時(shí)區UTC+8
網(wǎng)址 蘇丹阿卜杜爾·阿齊...
電話(huà)+60 3-7845 3245
地址Subang, Selangor, Malaysia
貨代人

UpdateTime:2016/9/23 10:32:45

蘇丹阿卜杜爾·阿齊茲·沙赫機場(chǎng)(英語(yǔ):Sultan Abdul Aziz Shah Airport, 馬來(lái)語(yǔ) : Lapangan Terbang Sultan Abdul Aziz Shah, LTSAAS,  IATA: SZB, ICAO: WMSA) 原名 梳邦國際機場(chǎng) 或 吉隆坡國際機場(chǎng) ,位于馬來(lái)西亞雪蘭莪州八打靈區的梳邦。SZB在 1965年 8月30日正式啟用,當時(shí)在東南亞地區擁有最長(cháng)的跑道(3.7公里長(cháng),寬45米-跑道15 - 33),1965年到1998年擔任吉隆坡的主要機場(chǎng),在1998年前是袋鼠航線(xiàn)的停留點(diǎn)之一,也是當時(shí)全亞太地區僅次于香港啟德國際機場(chǎng)以外最繁忙的機場(chǎng)。一直到九十年代,機場(chǎng)共修建航站塔樓3座。其中2座用作服務(wù)馬來(lái)西亞的國內航班,1座用作服務(wù)飛往新加坡的國際航班。由于有一些設施已陳舊, 在使用中暴露出不少問(wèn)題,本機場(chǎng)航站曾經(jīng)兩度起火幸無(wú)人員傷亡。2002年新組建的亞洲航空公司曾考慮將此機場(chǎng)作為國內中心樞紐,但后來(lái)遭到馬來(lái)西亞政府 的反對而作罷。梳邦國際機場(chǎng)是馬來(lái)西亞國內的機場(chǎng),主要用于通用航空,作為低成本航空公司的樞紐機場(chǎng)。

1998年,雪邦的新機場(chǎng)吉隆坡國際機場(chǎng)取代其國際機場(chǎng)的地位,便改以時(shí)任雪蘭莪州蘇丹薩拉赫丁阿卜杜爾·阿齊茲·沙赫的名字命名,一直到九十年代,機場(chǎng)共修建航站塔樓3座。其中2座用作服務(wù)馬來(lái)西亞的國內航班,1座用作服務(wù)飛往新加坡的國際航班。由于有一些設施已陳舊,在使用中暴露出不少問(wèn)題,本機場(chǎng)航站曾經(jīng)兩度起火幸無(wú)人員傷亡。2002年新組建的亞洲航空公司曾考慮將此機場(chǎng)作為國內中心樞紐,但后來(lái)遭到馬來(lái)西亞政府的反對而作罷。SZB現在主要供私人飛機、一些廉價(jià)航空公司的班機和馬來(lái)西亞皇家空軍起降用。SZB是 成功航空(Berjaya Air ), 飛螢航空Firefly)和 馬印航空 (Malindo Air ) 的樞紐機場(chǎng)。為舒緩吉隆坡國際機場(chǎng)塔臺的繁忙情況,吉隆坡的區域管制中心(CTR)設于本機場(chǎng)的塔臺內,而非吉隆坡國際機場(chǎng)里。


蘇丹阿卜杜爾·阿齊茲·沙赫機場(chǎng)
Sultan Abdul Aziz Shah Airport
IATA:SZB - ICAO:WMSA - WMO:48647
概要
機場(chǎng)類(lèi)型 民用
所有者 馬來(lái)西亞政府
操作者 梳邦空中花園私人有限公司
供應 巴生谷,西馬
位置 梳邦,雪蘭莪州,馬來(lái)西亞
樞紐
  • 成功航空
  • 螢火蟲(chóng)
  • 馬印航空
  • Transmile Air Services
時(shí)區 MST(UTC + 08:00)
海拔  AMSL 89英尺/27米
坐標 03°07'52“N 101°32'53”E
跑道
方向 長(cháng)度 表面
英尺
15/33 3780 12,402 瀝青
統計數據(2015年)
乘客 3059144(10.7%)
空運(噸) 31357(11.5%)
飛機起降 95845(4.7%)
來(lái)源:官方網(wǎng)站, AIP馬來(lái)西亞

航空公司和目的地

客運

航空公司 目的地
 成功航空(J8) 國內:熱浪、刁曼
 飛螢航空(FY) 國內:亞羅施打、巴淡島、新山、克爾斯、哥打巴魯、瓜拉登嘉樓、浮羅交怡、棉蘭、北干巴魯、檳城

國際:蘇梅島、新加坡

 馬印航空(OD) 國內:亞羅施打、巴淡島、宜保、新山、克爾斯、哥打巴魯、喀比、瓜拉登嘉樓、關(guān)丹、浮羅交怡、檳城

流量統計

全年客運量和飛機的統計數據
乘客 辦理 客運 %的變化 貨物 (噸) 貨物 %的變化 飛機 升降 該機 %的變化
1994年 11343648
262053
137871
1995年 12776877  12.6 325871  24.4 146248  6.1
1996年 14556879  13.9 372339  14.3 163493  11.8
1997年 15819863  8.7 413695  11.1 162652  0.5
1998年 8263930  47.8 166794  59.7 88882  45.3
1999年 1999302  75.8 14069  91.6 27753  68.8
2000 2100727  5.1 15893  13.0 38129  37.4
2001年 1955688  6.9 14445  9.1 35691  6.4
2002年 1130169  42.2 12261  15.1 28170  21.1
2003 72491  93.6 14358  17.1 19,616  30.4
2004年 90593  25.0 18670  30.0 22757  16.0
2005年 83602  7.7 46082  146.8 29668  30.4
2006年 83502  0.12 71953  56.1 36626  23.4
2007年 95583  14.5 63382  11.9 44302  21.0
2008年 307747  222.0 18473  70.8 46989  6.1
2009年 819840  166.4 18536  0.3 55148  17.4
2010 1118309  36.4 19988  7.8 63616  15.3
2011 1320227  18.0 19928  0.3 68135  7.1
2012 1442514  9.3 22680  13.8 74008  8.6
2013 1859020  28.9 26443  16.6 80047  8.2
2014年 2762556  48.6 28128  6.4 91529  14.3
2015年 3059144  10.7 31357  11.5 95845  4.7
資料來(lái)源:馬來(lái)西亞機場(chǎng)控股有限公司

從蘇丹阿卜杜爾·阿齊茲·沙赫機場(chǎng)出發(fā)的航空公司


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