UpdateTime：2018/12/14 16:49:06

漢納丁國際機場(chǎng)（印尼：新華社Udara Internasional漢納丁）（IATA：BTH，ICAO：WIDD），位于巴淡島，廖內群島，印度尼西亞。它以馬來(lái)戰士Laksamana Hang Nadim的名字命名。機場(chǎng)一直是往返巴淡島的主要交通方式，同時(shí)還有前往鄰近島嶼（包括新加坡）的渡輪。最初開(kāi)發(fā)用于處理來(lái)自新加坡樟宜機場(chǎng)的飛機改道在緊急情況下，Hang Nadim擁有足夠的設施和印度尼西亞最長(cháng)的跑道，足以容納波音747等寬體飛機，乘客數量比現在多出幾倍。它是東南亞第二長(cháng)的跑道，僅次于吉隆坡國際機場(chǎng)，長(cháng)4,214米。機場(chǎng)占地面積約1,800公頃，但現在只有40％的土地在使用。

Hang Nadim國際機場(chǎng)
國際航空運輸協(xié)會(huì )：BTH 國際民航組織：WIDD WMO：96087
摘要
機場(chǎng)類(lèi)型	民用
所有者	印度尼西亞政府
操作者	BP巴淡島
供應	巴淡島
地點(diǎn)	巴淡島，廖內群島，印度尼西亞
輪轂的	連城 獅子航空 翅膀空氣
海拔	126英尺/ 38米
坐標	01°07'15“N 104°07'07”E
跑道
方向 長(cháng)度 表面 米 英尺 4月22日 4028 13218 瀝青
統計（2017年）
乘客 6,355,113（15.5％） 空運（噸） 26,109（24.3％） 飛機起降 62,896（16.5％）

歷史

最初開(kāi)發(fā)用于在緊急情況下處理來(lái)自新加坡樟宜機場(chǎng)的飛機改道，Hang Nadim擁有足夠的設施用于波音747，波音777和空中客車(chē)A380，以及印度尼西亞最長(cháng)的跑道。它還可以處理比目前服務(wù)的乘客多幾倍的乘客。由于雅加達的Soekarno-Hatta國際機場(chǎng)嚴重擁擠，Lion Air已在機場(chǎng)開(kāi)發(fā)了一個(gè)基地，并建造了一個(gè)飛機維修設施。

2014年5月底，Hang Nadim國際機場(chǎng)成為印度尼西亞的第六個(gè)機場(chǎng)（在南蘇拉威西島望加錫的Sultan Hasanuddin國際機場(chǎng) ; 巴厘島的Ngurah Rai國際機場(chǎng) ;雅加達的Soekarno-Hatta; 東爪哇的Surabaya的Juanda國際機場(chǎng) ;以及位于北蘇門(mén)答臘省棉蘭的Kuala Namu國際機場(chǎng)每天24小時(shí)營(yíng)業(yè)。此舉是許多航空公司將機場(chǎng)作為其運營(yíng)中心的結果。

Sinkholes 

Suwarso的巴淡島機場(chǎng)Hang Nadim負責人證實(shí)，在滑行道上一個(gè)5米深，2米深的大型大孔導致瀝青層表面于2017年8月9日坍塌。倒塌的地面發(fā)生在滑行道上。   

這是據報道機場(chǎng)土壤坍塌事故的第二次。2010年5月5日，當跑道旁邊的表面坍塌時(shí)，形成了一個(gè)12米直徑的洞。機場(chǎng)當局將此事件歸咎于支持排水涵洞的腐蝕鋼結構。

航空公司和目的地

乘客

航空公司	目的地
蠟染空氣	Jakarta-Halim Perdanakusuma，Jakarta-Soekarno-Hatta
連城	Jakarta-Soekarno-Hatta，Medan，Padang，Palembang，Pekanbaru，Pontianak，Surabaya
印尼鷹航	雅加達蘇加諾 - 哈達
Garuda Indonesia 由Explore經(jīng)營(yíng)	Jambi，Padang，Palembang，Pekanbaru
獅子航空	Bandar Lampung，Bandung，Jakarta-Soekarno-Hatta，Jambi，Medan，Padang，Palembang，Pangkal Pinang，Pekanbaru，Pontianak，Semarang，Surabaya，Yogyakarta
馬林多航空	吉隆坡 - 梳邦
Sriwijaya Air	Bandar Lampung，Jakarta-Soekarno-Hatta，Jambi，Medan，Natuna
沙烏	朝覲： 吉達
蘇西航空	Dabo，Letung， Pasir Pengaraian，Rengat
翅膀空氣	Bengkulu，Dumai， Letung，Natuna，Rengat， Tanjung Pinang
XpressAir	達博， 馬塔克

貨物

航空公司	目的地
艾思	北干巴魯，新加坡
共和快遞貨運	雅加達蘇加諾-哈達，北干巴魯

Hang Nadim Departures＆Check-in Hall

擴展計劃

機場(chǎng)運營(yíng)商BP Batam計劃在4.48億美元的大型項目下擴建和改善基礎設施。新航站樓將成為機場(chǎng)的第二個(gè)航站樓。現有航站樓將從每年400萬(wàn)乘客的容量擴大到每年800萬(wàn)乘客，擁有6個(gè)噴氣式飛機。新航站樓每年可容納800萬(wàn)名乘客（第一階段），配備8個(gè)噴氣式飛機。總的來(lái)說(shuō)，這兩個(gè)碼頭每年將擁有1600萬(wàn)乘客和14個(gè)碼頭。印尼鷹航，獅子航空和仁川國際機場(chǎng)也將幫助BP Batam，機場(chǎng)所有者和運營(yíng)商開(kāi)發(fā)新航站樓。

規劃機場(chǎng)的目的是配備各種設施，如高爾夫球場(chǎng)，酒店，零售設施，娛樂(lè )中心，會(huì )議中心，電子商務(wù)和電信辦公室，物流和單軌鐵路，成為一個(gè)企業(yè)旅游目的地和Aerotropolis。